关于混凝土切割后的损伤该怎么去处理

      我们在具体相关的施工过程中，肯定会遇到切割相关的施工，那么我们在这个过程中，会遇到哪些问题，又怎么解决呢？别着急，今天贵诚切割专家就为大家解答一下！

      塌方：塌方的主要原因是车身强度太低，在切割后的提升过程中无法承受震动和振动。由于底板变形，切割后的车身在折返时不能与底板完全接触，造成冲击和倾斜，车身损坏。
      裂缝：有时，车身在切割过程中没有出现裂纹，但在切割后逐渐出现裂纹。一般来说，这不是切割造成的，而是身体温度过高造成的。因为，当钢坯温度较高时，切缝增加了机体散热面积，大量的热量会使机体产生内应力，当机体的强度不能承受热应变时，自然开裂并避免这种热应变开裂的方法是降低机体的内部温度（即降低浇注温度或降低石灰用量即可开始），或切割后适当保温。
      酥松：切割后机体松弛的发生通常是在高压釜固化完成后发现的，但其原因在于切割后机体的管理。当切割后的本体等着放入锅中时，会损失大量的水分，使水热合成反应不能正常进行。因此，切割后应尽快将主体放入锅中。编组时也应避免失水。
      对于大多数厂家来说，切割是加气混凝土生产中对外形唯一的一道加工工序。切割质量的好坏，直接影响产品的质量，就工序而言，切割质量的主要影响因素是坯体质量，要求坯体强度均匀，硬化程度适中，但各厂情况各不相同，应该按照切割的要求，结合工艺特点，制订出适合各自企业的工艺规程来指导生产。